Diseño avanzado para una separación eficiente de aceite y aire
La ingeniería aplicada a las motocicletas modernas exige accesorios capaces de lidiar con las altas revoluciones del motor. Este separador de aire de aceite destaca por su alta eficiencia mecánica, lograda mediante un laberinto interno que retiene las microgotas de lubricante suspendidas. Su estructura compacta no añade peso innecesario al conjunto del vehículo, convirtiéndose en un componente discreto pero vital para la longevidad del bloque motor.
Construcción del tanque de separación de aceite
Cada elemento de este tanque ha sido pensado para resistir el entorno hostil del motor, donde el calor y los residuos químicos son constantes. Las roscas precisas y el deflector de salida de aire garantizan un sellado hermético que evita fugas molestas en el garaje o durante la marcha. Al vaciar el depósito de forma regular, el usuario retira del sistema los compuestos ácidos y el agua condensada que degradan el aceite de motor general.
Detalles de la estructura del producto
- Deflector interno: Optimiza el impacto del flujo para separar fases líquidas y gaseosas.
- Carcasa rígida: Soporta las altas temperaturas ambientales del bloque de cilindros.
- Compatibilidad de flujo: No restringe la ventilación necesaria del cárter de la moto.
Guía de especificaciones del separador
| Concepto | Medida / Tipo |
|---|---|
| Producto | Tanque de aceite de motocicleta con deflector |
| Mecanismo de acción | Filtrado por impacto y decantación |
| Resistencia térmica | Hasta 150 grados Celsius continuos |
| Mantenimiento sugerido | Revisión cada cinco mil kilómetros |